Antalya`nın kangren olan trafik sorununa dikkat çeken TMMOB Şehir Plancıları Odası Antalya Şubesi XIII. Yönetim Kurulu "Toplu taşıma sistemi, yayalaştırma, bisiklet gibi çözümlerle ulaşım çeşitliliği artırılarak öncelikle merkez bölgesini özel araçlardan arındırmak gerekir. Ayrıca kentsel dönüşüm projeleri yapılırken yol genişletme, alternatif çevre yolu ve otopark alanları mutlaka ilave edilmelidir" diyerek yetkilileri harekete geçmeye davet etti.
Öncelikle nüfus projeksiyonlarının olağan dışında artışlarının olması göz önünde bulundurularak;
iç/dış göç, turizm kaynaklı yazlık/kışlık nüfusun kontrol altına alınmasına esas öneriler geliştirilmelidir. Ayrıca kent çekirdeği ve yakın çeperinde
taşıtı özendirici ulaşım çözümlerinden vazgeçilerek insan odaklı, doğa dostu erişilebilirliği artırıcı ulaşım planlaması önerileri geliştirilmelidir.
Kent merkezinde ve ilçelerde sürdürülebilir ve bütüncül Ulaşım Master Planları ile imar planları entegre edilerek ulaşım ağlarının güncellenmesi gerekmektedir.
Bunlar;
- Toplu taşımanın çözümlenmesi,
- Raylı sistem hatları ile kentin dinamik noktaları arasında toplu taşıma ringinin oluşturulması (Lara–Konyaaltı güzergahı vb.),
- Lastik tekerlekli toplu taşıma araçları ile raylı sistem hatları arasında entegrenin sağlanması,
- Yaya odaklı erişilebilirliğinin artırılması, bisiklet, scooter vb. kullanımların güzergahlarının oluşturulmasıdır.
Akıllı sinyalizasyon sistemlerinin yapay zeka vb. teknolojik sistemlerle geliştirilmesi ve artırılması gerekmektedir.
Antalya Büyükşehir Belediyesinden aldığımız güncel bilgi doğrultusunda,
Akıllı Kavşak Sistemi 64 adet, Akıllı Uzaktan Erişimli ve Gözlenebilir Kavşak Sistemi 61 adet
olup toplam 125 adet kavşak bu sistem ile çalışmaktadır. Önümüzdeki günlerde 23 adet daha akıllı kavşak yapmak üzere ihale işlemleri başlatılmıştır.
Trafiğin kilit noktalarında kavşak çözümlerinin yapılması (Uncalı kavşağı, Döşemealtı–Kepez kavşağı vb.) önemlidir.
Mevcut çevreyolları kent içi yol niteliğine dönüşmüş olup ivedilikle yeni alternatif çevreyolu güzergahlarının oluşturulması (Kuzeybatı çevreyolunun tamamlanması vb.)
(Özellikle Antalya–Manavgat–Alanya güzergahı), hızlı tren hattı ile şehirlerarası yolculuğun sağlanması ve asıl liman vb. önemli lojistik noktalardan yük (ticari) taşımacılığının çözümlenmesi,
kent merkezinin farklı noktalarında genel otopark alanının artırılması ve bu otopark alanları ile toplu taşıma sistemlerinin entegre edilmesi olmalıdır.
Son olarak da havaalanının genişletilmesi, kentin turist çekme kapasitesini artıracak olsa da, bu kapasiteyi yönetmek, şehrin mevcut altyapı sorunlarını çözmeden zor olacaktır.
Şu an bile havaalanından şehir merkezine veya turizm merkezlerine ulaşmak ciddi trafik sorunlarına yol açabiliyor.
Daha fazla turistin gelmesi, zaten yetersiz olan ulaşım altyapısına ek yük getirecektir.
Özellikle yaz sezonunda artan trafik sıkışıklığı, hem turistler hem de yerel halk için büyük sorun oluşturmaktadır.
Bu sebeplerle öncelikle şehrin ulaşım altyapısı çözümlenmeli, sonrasında havaalanı kapasite artışı yapılmalıdır.
